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隧道逃生管道高速逃生 針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。

逃生管道長度可根據需求定制由于所需隧道逃生管道的規范規劃是根據人體測量學的前驅美國聞名專家阿爾文·r·蒂利的人體爬行理論的研討數據而定制的，結合現場查詢數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠出產的逃生管道的規范系列，經過實驗判定逃生管道外徑規范為800mm。逃生管道長度根據地道施工現場條件和運送條件分為3m、6m和12m。

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